1:18古董車幾可亂真 (轉文)
以 生產古董車模型聞名的德國著名品牌CMC在收藏界無人不曉，一部小小的模型竟用上逾千零件，手縫皮座、車盤、車底都和真車一模一樣，連軚盤、車窗都可以扭 動，仿真程度極高。縱使Bugatti T57、Audi225 Front Roadster等古董車已停產，從製作過程專業得有如生產真車一樣的CMC模型，就可認識到這些古董車失傳的歷史及技術。建築師孔聖賢（Terry）七 年前開始收藏CMC模型車，百多部收藏讓他見識一個精緻的年代，從中溫故知新，激發創作靈感。
記者：黃子配
攝影：梁志永
部份照片由CMC香港代理提供
60歲的Terry任職建築師35年，起樓無數的他，對每樣建築材料都瞭如指掌，對每個建築細節都一絲不苟，「職業病」促使他對身邊每樣事物都要求極高， 樣樣追求實淨、穩陣和視覺美感；主力生產古董模型車，以純手工製作，對細節執着而聞名的CMC模型車自然是他「那杯茶」。
一個模型逾千零件
隨手端起一架CMC古董模型車，Terry已連呼「黐線」，「咁細架車竟然用了千幾件零件（一般模型只有幾十件），黐線！」、「張椅和真車一樣用真皮，連 車底detail位也跟足，黐線！」、「軚盤用木做，還可以擰，皮帶扣、胎紋、引擎做足，鋼線都拉埋，黐線！」
七年前，Terry往德國旅行，在 玩具店首次看到CMC的模型車，第一眼的感覺仍記憶猶新，「一睇我完全覺得係驚訝！有乜可能咁細架車可以做到咁仔細？線條靚，比例結構準，胎紋、鋼線都做 足晒，全部物料都同真車一樣，我見到真係暈一暈！」老闆更叫他試試擰擰軚盤，「我話我擰爛唔賠喎！點知又真係擰得喎，黐線！」他二話不說立刻用近200歐 元（約2000港元）買下這架叫他五體投地的模型車。
活在這個粗糙的年代，一架小小的模型車把他帶回精緻的年代。回港後，他主動聯絡CMC香港代理買模型車，一買就是十多架，直到現在，絕大部份款式他都買 齊，擁有近百部收藏。在辦公室內，我只見到其中廿多部，其餘數十部仍未拆盒，原來他是個完美主義者，堅持不會把所有收藏隨意放在一起，必先計過算過，如何 根據它們的歷史、比例、設計擺放，務求表現出美感。「收藏不是show off，放晒出來有甚麼意思？」他還在構思為紙箱中的珍藏做個最合適的櫃；有幸已上架的，機關重重叫人驚訝。
他得戚的問：「你估下點攞架車出 來？」看似密封的陳列架，原來經精心設計，把手伸進架後向前推，整個阿加力膠箱就被推出來，膠箱兩旁是通窿設計，這樣就可以輕易把車拿出，又確保它們不會 封塵。膠箱層板之間的距離同樣根據過比例計算，連膠水份量也不能過多或過少，又特別採用了不反光物料製造，以達致最佳的欣賞效果。事前又小心計算過燈光角 度，絕不會直接照射向車身，否則會導致顏色不一。
我要求Terry拿幾部模型給我欣賞，他隨即就戴上白手套，從飾櫃拿給我看，原來他從不會徒手觸 摸模型，因為手汗有酸度，會影響車身顏色及物料，「收藏係要小心保護，何況CMC係一件咁靚嘅藝術品，應該尊重番製作人。」字裏行間處處流露Terry的 堅持和執着。如此精細的模型車，動輒二千多元一部，Terry覺得物有所值，「千幾件零件喎！幾千蚊就買到人哋藝術、勞力同努力的結晶，值啦！」
特製飾櫃安置寶貝
Terry有一個特別的習慣，就是每款模型都買幾部，一部放在飾櫃，一部收藏，其餘的都留給知音人，「有朋友見到我啲車之後都中晒毒，放低張沒銀碼的支票 叫我賣。」以後他索性多買幾部，遇上知音人就分享。CMC出產的模型車絕大部份都是二、三十年代生產的汽車，早已絕迹車壇。「這些藝術品讓我們認識到 value這個字吧，不只可看到歷史，還可recall your old time。」愛懷緬過去的Terry不禁嗟嘆。
每當工作做到喘不過氣來，Terry總會停低，拿起模型車欣賞一番，一件精品啟發無限反思。「每次都會諗，德國人事事認真，一絲不苟，然後就會覺得自己仲有好大進步空間，要繼續努力。」說罷，他又端起一部古董車，沉醉於與它的交流之中。
最認真的古董模型車
主力生產古董模型車的CMC車廠1995年在德國成立，多年來生產過數十款古董車，所有產品均獲得官方車廠授權製造，每款模型均會先以實物進行掃描，並根 據相關數據去量度，再以1:18的比例生產，務求達致最高的準確度，為了使手工更加細膩，更全數聘請女性員工進行裝嵌。CMC每部模型零件數量逾千（15 周年紀念版Mercedes-Benz SSKL零件數量更超過1800件），不論是座椅軚盤、引擎油缸、車身油漆，車底部件，都堅持採用與真車一樣的物料，車胎的鋼絲輪圈更是全用人手拉出，模 型外殼採用超合金及不銹鋼製造，所以車身有相當重量。基本上除引擎無法啟動外，手工及神髓均與真車無異。
【Ferrari250 Testa Rossa,1957】車身結構嚴謹細緻， V12引擎及周邊管道電線手工細膩逼真，座椅用真皮製造，連軚盤、擋風板、車身拉花都做得一絲不苟，車胎鋼絲輪圈更全由人手拉出。約$3000
【Bugatti57 SC Atlantic,1937】當年最高規格的跑車，真車全球只得四輛，全車呈流線型，車身的車脊線最為特別，車門採用仿真門鉸，車胎更可拆出。約$3000
【Mercedes-Benz300 SLR,Uhlenhaut Gullwing Coupe,1955】車身以鋁合金製造，車門採用仿真門鉸，和真車一樣可向上打開，另外，車頭，車尾，甚至車窗都可揭開，仿真度極高。約$2800
【Mercedes-Benz SSKL/Mille Miglie,193115th Anniversary】 CMC15周年紀念版，全車使用超過1800件零件，車底構造最為精細，喉管銅線都做得一絲不苟，與真車無異。車尾後備胎、車側皮帶扣、甚至工具箱內的工具都如實做出，極為認真。約$3300
Audi試驗車(Terry最愛收藏，非CMC出品，購於西德，約百多歐元)全車以鋁合金打造，引擎蓋可揭開，內裏引擎手工精細，車身呈流線形，經打磨後平淨光滑，外形簡單得來又充滿美感及時尚感。
