這次美國肌肉顯然是今年車展的一大亮點，如果不是身在現場，我還真想不到原來香港有這麼多的American Muscle Car愛好者。最令我喜出望外的是今天看見了另一款豪華版的眼鏡蛇Corba 427 S/C和極為罕有的Corvette Sting Ray。

其實嚴格來說，這些美國車的車主多數是以居港的美國白種人為主，所以談不上香港人有多麼地喜愛美國經典汽車文化，要不怎麼Autoart Show Room一半的特價品都是美國車模了。

因為這麼多年香港的美國汽車文化並不濃厚，印象中過去的幾十年路上只寥寥可數的見過幾台大型美國豪華房車如Cadillac和Lincoln等。所以小時候曾一度自作聰明地認為超跑什麼的都是意大利的最好，豪華房車一定是德國的最棒，現在想起，完全是個”井底之蛙”的翻版。

事實恰恰相反， 雖然現代汽車不是美國人首先發明的，但美國汽車大亨Henry Ford早在十九世紀初就開始了世界上第一條汽車製造自動化的運輸帶，從而大大提高了美國汽車工業化的速度。以一個超過了110年的汽車製造歷史的超級大國來說，我認為那裡肯定有些東西是值得我們汽車愛好者欣賞的。

多年來我一直都忽略了美國博大精深的汽車文化，直到了近幾年，可能因為閱覽的東西多了，或者是年紀漸長更加接受了事物的範圍，所以也開始欣賞了起來美國的汽車文化。前一陣子曾經掉進了六七十年代美國肌肉的無底洞後，曾經瘋狂地一口氣全球採購了近50台American Muscle Car，幾乎包羅萬有，有Dodge Charger / Challenger / Coronet, Chevrolet Camaro / Corvette, Pontiac GTO, Plymouth Road Runner, Ford Mustang, Shelby Mustang GT等，這種美式肌肉的魔力現在想起來都有些可怕。

雖然美國汽車最輝煌的六七十年代已經逝我們而去，但無論是那些矚目馳騁跑道的賽車，或者是那些普通的家庭汽車，都不可能在歷史的巨輪下磨滅的。其實現今大多數美國人還是以自己汽車工業為榮的，很Proud of他們的Automobile History。

好比說這次展出的美國國寶級別1966年寶藍色Corvette Sting Ray，車主看來只是個20歲出頭的美國小伙子。這小子還真愛車如命，因為目睹到他突然衝去車頭，然後用自己的T-Shirt拼命地擦去車頭的觀眾手指印，我的天，我服了U! 其實我挺好奇想知道80後的他是如何喜歡上了這台足以做他爸爸的Sting Ray呢﹖看來愛車還真不分國界和年齡，只要自己喜歡就成了。

另外場中的兩台1966年的Mustang GT(咦﹖怎麼又是1966年)，其中一台是開篷，硬頂的那台明顯改裝過，因為從外觀到引擎內部都跟原廠的很不一樣。開頭還以為是Fast & Furious 第2集”Drift in Tokyo”里那台改裝了Nissan引擎的GT390來了，後來站在老外車主身邊聽他跟別人解說他是如何從頭到尾把整台翻新的，真的可稱得上是上世紀其中一大Classic Car翻新工程。

最後門口的龐然大物Mustang Mach 1，車身好像比Maybach 62S還要長還要大，個人認為其實有點難看，我還是比較喜歡67/68年的Mustang苗條車身的設計。

這次唯一的遺憾是沒能看見我最喜歡的Dodge Charger和Challenge，希望日後有機會親眼看到並且可以觸摸到這些歷史的經典!