80年代跟法拉利F40抗衡的一代傳奇﹕Porsche 959
如果說法拉利F40是80年代的天之驕子﹐那麼當年唯一可以和其匹配的肯定非保時捷959莫屬。
如果說法拉利F40是代表著傳統機械的顛峰﹐那麼保時捷959肯定是新一代電子控制的先軀。
當年保時捷959的嶄新設計馬上吸引了世界各地無數的眼球﹐如網壇名將Boris Becker就在19歲那年買了台罕見的開篷959﹐並在德國無速度限制的高速公路上刷新了最快的紀錄﹐就連微軟主席Bill Gate當年也抵受不了誘惑﹐即使加州對大馬力歐洲超跑有入口限制﹐但最終還是排除萬難進了加州唯一的一台。
多年前Exoto就推出過多色的Porsche 959系列﹐去年Autoart也在一片期待中推出了其所謂的進階版本。我之前也曾經對兩間車模廠的產品做過詳細的比較(令人失望的Autoart Porsche 959)﹐直至AA推出了白色的保時捷959後我就完全死心了。因為我是一個注重車型準確的收藏家﹐自己認為外形準確比細節豐富來的更加重要﹐正所謂“金玉其表，敗絮其中”也就是這個道理了。
這就是AA紅的近乎橙色的古怪顏色﹐好像最近AA的經典車紅色調的都很不準確。除了車型不準確外﹐顏色尤其是紅色是AA最大的致命傷。
尤其是看過今年的一期Top Gear﹐裡面的主題講的就是兩雄爭霸﹕F40 vs 959﹐而且兩台都是同樣的鮮紅色﹐同樣的出類拔萃﹐也同樣的最後都發生了機械故障﹐經過了近20幾年的風雨﹐廉頗老矣。
最近終于有幸用合理的價格在本地得到了這款絕版已久的Exoto紅色保時捷959﹐下次可以把京商的法拉利F40拿出來重現Top Gear兩雄決斗的場景。直到現在為止﹐我已經收到了4種顏色的Exoto保時捷959﹐它們分別是珍珠白(銀車輪子﹐這款最珍貴)﹑棗紅﹑銀和這款紅色﹐沒辦法﹐實在太愛959了。
最後﹐多謝Tiki兄的建議﹐買了罐Brasso來幫車模美容﹐有人問道﹕“不怕侵蝕油漆嗎﹖”正如Tiki兄所回答的“車都起泡了﹐還怕什麼﹖”答的真TMD痛快﹐我喜歡﹗
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