這個瘋狂的事我也做過﹐3年前為了台AA的Aston Martin V8黑色的問題糾結過﹐然後把它砸個粉碎﹐直接扔掉。當然我沒那位XD這麼執著﹐也沒買台新的﹐總結是應該剛進坑﹐大家都有着某種追求完美的態度吧。

時間久了﹐現在對那些瑕僻已經一笑置之﹐要知道有時候不完美才是生活的全部﹐不完美才令我們的人生完整﹐不要因為某些芝麻小事而影響了我們收藏車模的快樂。

超過110輛跑車模型全都靜靜地躺在盒子里，沒有任何展示的机會。即使是要拿出來看，劉芮也會認真地帶上白手套，生怕一不小心，哪塊皮膚触碰到車模表面，落下指紋和汗跡，更不允許自己的車模長期暴露在空气中被氧化。

被采訪者：劉芮 CMC中國模友會成員 90后跑車模型迷

一間15平米的屋子，牆上貼著各式汽車海報，一邊堆滿了汽車模型，另一邊齊腰落著各种汽車雜志，看得出主人對于汽車的熱愛。

這間房子的主人叫劉芮，給人的第一印象是精瘦、俊朗。1990年出生的他有些不善言談，談話間還會有點儿害羞，但是只要提起他熱愛的汽車，便一下打開了話匣子，信心十足地從跑車講到卡丁車，從車模講到真車，總之一切跟車有關的話題，都能和他產生共鳴，就像他自己說的，“這輩子离不開車”。

從小，劉芮的玩具就是汽車，從遙控玩具車到汽車模型，汽車就是他的玩伴，也是唯一能讓他靜下心來的東西。2005年，剛上初三的劉芮在商場看到了一輛1:18的汽車模型，綠色的車漆和流線型的外觀讓他邁不開腳步，一看价格700元，雖然對他來說不小數目，但劉芮還是傾其所有買了這輛“霹靂馬”概念車模型，也就從此打開了收集車模的口子。

從第一輛“霹靂馬”開始，劉芮只要出門就會找賣車模的店。一家在和平里的小店成為他經常光顧的地方，在這家店淘了20多台車模，平均一台600元。其中有一台2000元的恩佐法拉利足足讓他等了個月，“通知我去拿車時候，心情就跟提真車一樣，別提多興奮了”。

后來，劉芮認識了更多收藏車模的朋友，這才知道賣車模也有經銷商，也有一級、二級之分。之前光顧的几家小店，已經是轉了几道的零售商，价格自然高了不少。此時，回過頭看當年花700元買的第一輛車模“霹靂馬”，不僅車型不夠經典，經銷商那里也只賣180元。

從一開始收集車模，劉芮就給自己定下了明确的方向——跑車。“我本身喜歡跑車，而且跑車的优勢就是外觀和性能，所以跑車車模的外觀肯定都錯不了。”現在，他的110輛車模中，除了有一輛奔馳S63AMG和一輛邁巴赫，其余全是運動型跑車。

劉芮的車模不像很多人那樣擺出來展示，除非要拿出來看，其它時間全都靜靜地躺在盒子里，沒有任何展示的机會。即使是要拿出來看，劉芮也會認真地帶上白手套，生怕一不小心，哪塊皮膚触碰到車模表面，落下指紋和汗跡。他對車模的要求是近乎苛刻的完美，絕不允許自己的車模長期暴露在空气中被氧化。

曾經，一輛价值15 0 0元的法拉利F40車模剛剛到手，后引擎里有個橫拉杆了，劉芮本想用502把它沾好，可手指上膠水不小心沾到了車漆上。這讓劉芮無接受，一气之下把整個車模狠狠地摔在上，頓時粉身碎骨。緊接著又花了1500元，買了一模一樣的法拉利F40。

在劉芮收藏車模的過程中，只要是遇自己喜歡的車型，就會把所有顏色收齊，如日產GTR和斯巴魯STI，同樣的車型，只是不同顏色，都已經有了七八輛。這种對事物的苛刻讓外人難以理解，其實，交往中能感覺出他追求極致的性格，曾每天連續開經卡丁車、一門心思的去鑽研汽車、收集跑車車模，就連一摞雜志中多出來的一個邊角，他也會用手捋齊，不允許出現直線、直角以外的造型。

對于他自己的汽車，他更是追求極致，一輛嶄新的三菱EVO還沒上牌照。与其說是交通工具，不如說它是一件收藏品。“听說這款車要停產，我就赶緊買了一輛，牌子上不上無所謂，也不開。”

劉芮很早就喜歡上了三菱EVO，從玩游戲、看動畫片、看電影中，他感覺到其它跑車像“將軍”，可EVO是“武士”，瀟洒、另類、低調，別看五六十万元的車沒有倒車雷達、座椅還是手動的，但這款車的性能讓劉芮絲毫不介意這些細節。

從夢想擁有EVO車模，到現在終于有了真車，劉芮完成了一次欲望的旅程。但對于汽車的執迷，他絲毫沒有停下來的意思。他也的确离不開汽車了，汽車制造專業出身的他現在在一家汽車厂工作，如愿地過上了不可一日無車的日子。