已經成為歷史記憶的Lamborghini Jota SVR
它的出現無疑代表了林寶堅尼在60年代的顛峰之作﹐作為中置引擎先軀的它可惜卻在1971年4月的一場“無聊”意外中完全焚毀﹐更可惜的是林寶堅尼的技師Bob Wallace只生產了這一台而已﹐所以它的真身永遠地在超級跑車的歷史軌道上消失了﹗但值得一喜的是它不朽的精神反而從此永存在喜愛它的人們心中。
它是誰﹐它就是鼎鼎大名的1970年Lamborghini Jota SVR﹗直至現在還是有很多Miura的發燒車主把他們的愛車改成Jota樣子來體現他們對Jota的衷愛﹗更可喜的是傳聞2012年Jota又即將以王者的姿態再度降臨代替現在的大牛Murcielago系列﹐大家肯定會拭目以待﹗
這款Jota可以說是先進車模製造技術廠京商近10年的代表作﹗Jota明顯比Miura的引擎室複雜精緻得多﹗記得第一次看到Jota那誇張的V12一堆引擎活塞時感覺就像管絃樂器般好看﹐具體說應該像12隻麥克風發出動人的歌聲般美妙﹐如果真車還在世的話﹐發動機的聲音肯定會咆哮震天﹐引人注目﹗另外真車那非常寬大的Campagnolo後輪胎也在這車模上完全體現了出來﹗雖然是2002年出品的﹐但活動的入油蓋竟然也做出來了﹐要換到現在﹐京商居然把這個小把戲也算進那些法拉利升級版如250GTO和F40內﹐好像有了這個活動的入油蓋車模就馬上身價百倍﹐真好笑和可悲﹗
認識我的朋友幾乎馬上會說“你這次肯定又是因為它那性感的屁股對不﹖”哈哈。。。這個還用說嗎﹖Jota車身低的幾乎就是趴在地上﹐而且寬的特別誇張﹐我認為唯一可跟它相比的是60年代福特的GT40。
當然自己認為最好看的方位應該是從後面打側看去﹐就如附圖上的那台黑色Jota一樣﹐意大利式的肌肉原來也是那麼地好看﹐跟老美的完全是另外一種風味。
收集了那麼多的經典車﹐自己越來越喜歡60-70年代的汽車設計﹐如250 GTO﹑GT40等幾乎令人窒息的優美線條簡直就是巧奪天工﹐奠定了日後超級跑車樣子的設計框架。
其實近幾年一直有留意Jota﹐但因為之前不太喜歡它﹐所以錯過了幾個機會。但經典的東西是耐看的﹐懂得它的人始終會Fall in Love。今年推出的紅色Jota復刻版內室居然是詭異的金色﹐怎麼看怎麼都覺得不對勁﹐所以當時也沒買。最近用散包的優惠價一次過收了兩台最喜歡的Jota SVR顏色紅和黑﹐無奈都將近十年了﹐車頭難免有點起泡﹐而且車頂的天線已經不翼而飛﹐但我最關心的盛臀完全沒事﹐哈哈。。。
1/18 Kyosho Lamborghini Jota SVR (Red/Wing Red) & (Black/Gold)
最後完成此篇之前﹐突然挺到樓下一陣動人的歐洲豪車引擎聲﹐整個人像觸電般彈起馬上向樓下看去﹐原來是台銀灰色的Bentley Mulsanne﹗﹗﹗跟我那台廠版的一模一樣﹐說時遲﹑那時快﹐我用了3秒的極速拿出和打開相機﹐但是那Mulsanne已經像風一般快的駕駛走了﹐可惜啊﹗﹗﹗
