看到論壇里朋友們談到關于汽車模型收藏路線的話題，那我就就著這個話題，借題發揮的談一下基于CMC這個优秀車模品牌的收藏路線之种种吧。

在我眼中，CMC精品汽車模型收藏完全是可以有路線遵循的。尤其是在CMC新品与精品層出不窮，而錢袋中的銀子卻捉襟見肘的當下，有的放矢地把握住自己的收藏路線与方向是多么迫在眉睫的事情啊！

CMC汽車模型的收藏有路線可以遵循的關鍵，竊以為要看作為愛好者、收藏者的我們怎么去精心設計自己的收藏思路，以及自我了解或擁有哪方面相關的知識去配合、去支撐這种思路。因為世間沒有人能做到完全收藏天下所有的汽車模型，甚至可能全世界也沒有几人時至今日擁有CMC出版的全部汽車模型產品而無一漏网，當然更不用說今后數年或數十年CMC所出版的每一款帶有產品編號的CMC模型了。

請喜歡CMC的每一位模友記住我下面說的話，目前乃至今后的若干年內，可能只有CMC這個具有德國血統的优秀汽車模型品牌，會讓我們在探索18比例合金汽車模型的終極收藏与持久尋覓中得到：精致的做工、考究的材料、逼真的型准、合理的价格等多方面、全方位的滿足感。

經過不算縝密的思考，在我的腦海中大致浮現出如下几類具有鮮明CMC產品特質的收藏思路。

 

第一類收藏路線：

只服從汽車美學，為其完美的造型而陶醉，基本無視歷史、完全不考慮汽車品牌的收藏思路。

可能納入收藏范疇的車型：Ferrari 250GT SWB、Porsche 901、Ferrari Testa Rossa、Mercedes Benz SSK1930 、Audi 225 Front Roadster、Bugatti Typ 57 SC ……

 

第二類收藏路線：

只強調性能路線，十足的机械狂人，兼考歷史、忘掉外在美、完全不理會汽車品牌的收藏思路。

可能納入收藏范疇的車型：Mercedes-Benz W196R、Ferrari 250GT SWB、Mercedes-Benz 300 SL1952、Ferrari Testa Rossa、Mercedes-Benz SLR McLaren2003 、Maserati Tipo 61Birdcage ……

 

第三類收藏路線：

只追求歷史經典，沉醉于經典無法复制的感慨中，忽視其他方面的收藏思路。

可能納入收藏范疇的車型：Horch 853、Mercedes-Benz 540K、Mercedes-Benz 300d、Ferrari Testa Rossa、Ferrari 250GT、Porsche 901、Maserati Tipo 61Birdcage ……

 

第四類收藏路線：

只鐘情成績的張力，將輝煌瞬間凝固于永恒，無視其他方面的收藏思路。

可能納入收藏范疇的車型：Mercedes-Benz的白象軍團与銀箭傳奇系列、Ferrari紅魔与Maserati賽車系列、（具體車型此處略掉15部以上）……

 

第五類收藏路線：

以上四類兼收的收藏思路，但确實還存在個人喜好的選擇，比如顏色的取舍，限量与普通版本的選擇。

納入收藏范疇的車型：完全收藏CMC所有24以及18比例每一款車型、但放棄收色，不重視限量版本（該种收藏路線已經讓我本人羡慕不已）……

 

第六類收藏路線：

基本是要把自己打造成CMC公司產品展示室或產品存檔處。

納入收藏范疇的車型：從自己收藏CMC的第一天起收藏了所有能買到的任何比例的CMC模型正品，無分顏色、無分款牌、無分价格，保有一网打盡之气概（我自己都說服不了自己，有這种朋友存在嗎？如果有別攔著我，值得驕傲的你一定要把他介紹給我！！！）……

 

如上觀點僅是我個人看法，如能給某些朋友以一絲啟發，我當高興不已。

最本文的最后，祝大家五一勞動節快樂！因為我們一定都是勞動者。

吳波 2011.4.30 于北京

 

P.S., 僅從目前看，CMC是唯一一個能滿足我個人全部要求的18比例合金車模的高端品牌。諸如：車型的選擇、歷史、做工、選材、价格等因素。CMC絕不是完美的，僅就現在看CMC是最适合我的。

BBR的做工和材料在我看來次于CMC，另外這個品牌只鐘情于法拉利，正像你所說的它完全拘泥于某個品牌之中，一個18比例合金的ENZO出了各色的几十款，這是一個出色的优秀車模品牌商的拿得出手的做法嗎？搖頭啊！

富蘭克林已經是昨日黃花不堪回首了，24比例也是無奈風中花落去，24比例的优點也是他的缺點，小巧比不了43，精致和細節遠遜于18比例。再加上富蘭克林只存活于上個世紀的車模工藝和選材，還是讓他慢慢走吧。

EXOTO是個不錯的品牌，但自從去了中東代工，价格飛漲，一款18比例的新品价格已經接近了3000元人民幣實在不敢再買了。更讓人生气的是完全美國作風的營銷方式，打折季低至4、5折的打折銷售，寒的是誰的心？另外EXOTO的漆水与型准也稍遜于CMC，發動机部分确實做得很好，与CMC可以一搏高低，也值得CMC學習。EXOTO每年的新品發布頻率似乎也低于CMC不少。

AA、KY、MC的產品是無法与CMC相比的，這我就不說了吧。但AA目前的价格也确實讓我瞠目了，但其模型產品的內涵怎么与CMC相提并論？我都慚愧的。

另外的18比例合金汽車模型品牌就不提也罷了。

因為現今CMC的出色以及基于我對CMC的了解，所以我更看好CMC也對CMC寄予厚望。

在此重复我曾經的三個觀點：

1、CMC近年緊緊圍繞著如下的主題來開發和制作自己的產品：以精細的制作工藝、出色的細節表現以及优秀的選材用料，通過自己開發的合金模型認真還原和紀錄世界極名車、歐洲著名賽車歷史的重要節點，注重揭示那些精典賽車的輝煌身世，使用惟妙惟肖的手段刻畫人類曾經對于速度不斷追求的過程。

2、也許多年之后，我們可能會面對著收藏了一大柜子的CMC模型突然感到些許茫然，但這些精品模型背后所負載的、更為重要的是對應這些模型歷史及相關的汽車文化將伴隨我們一生，會畢生收藏在每位CMC愛好者的記憶里；相比于物質的CMC精品模型，這些來自于精神層面的精彩記憶不占用絲毫空間不發生任何費用，它只專屬于我們自己;而這些CMC精品模型，僅僅是攪動我們對于賽車歷史的沉思以及回首往昔收藏歲月的助燃劑和催化劑而已。

3、目前乃至今后的若干年內，可能只有CMC這個具有德國血統的优秀汽車模型品牌，會讓我們在探索18比例合金汽車模型的終極收藏与持久尋覓中得到：歷史的探知、精致的做工、考究的材料、逼真的型准、合理的价格等多方面、全方位的滿足感。