SCM限量50台的Ferrari 250 GTO
沒錯這個的確是中國大陸山寨沒有版權的，仔細看看發現原來這台跟MU的法拉利250 GTO是對孿生兄弟。 觀其外型根本就是MU的模具，而且尾部線條過於扁平的錯誤也是一模一樣的。
以下是SCM所說跟MU的不同之處，只能說他們所謂的山寨產品比原來的正品做得還要精緻和用心!
同mu其實沒關系 整体mu的風格 比較精煉 如果說細節上 車頂覆皮革 追加車床做的。
滅火筒 儀表台亦要比mu精致 scm做出來一排按鍵 這點mu應該是沒有。
輪轂 輪轂蓋細節也不一樣 車身 多了盾形馬標 車尾追加牌照。
還有最重要一點 scm的車頭進气口 馬標是那個年代(60s)那种歪馬 mu的馬標是立著的 現代那种。
深藍色#4219GT 要等到7月份 !
最後江湖傳聞都說SCM的班底就是之前在MU打工的那些大師 (東莞的車模妹妹們)，看來應該不假，那就太好了，因為這就意味著已經天價的MU法拉利250 GTO 终于通過特殊渠道復刻了!
其實最近半年在淘寶上見過不少山寨版的法拉利車模，其中一個就是ENGUP 的FXX K，另外的那些是APM和D&G，感覺這些牌子的背後根本就是同一班人合作出的產品。
有一件事是肯定的，這些比大廠樹脂膠產品更加精緻的車模幾乎都是產自同一個地方: 中國 廣東省 東莞市，模型大師妹妹的集中地!!! Salute 敬禮!!!
以下是大陸網友軍曹關於SCM的評論
【軍曹出品】青出于藍
【寫在前面】
首先申明一點，軍曹做這些測評完全是出于愛好，想把一些出色的43模型（有時候也會有坑爹的產品）分享給大家。軍曹不是托，做測評也拿不到一分錢的，我的底線就是做到不吹不黑，是怎么樣就怎么樣，用事實展現每一個模型的特點与細節。話說這個測評軍曹真的是醞釀了很久，非常非常想分享給大家。可是由于身不在祖國，最近才有小伙伴從杭州回溫哥華，順道就幫我把這兩台SCM的模型帶過來了。拖
了那么久，軍曹我實在是飢渴難耐，因此便以最快的速度拍完照片寫貼子。由于內容很多，所以分成兩個貼子，第一個測評250GTO，外加簡單介紹一下SCM這家名不見經傳的新公司，順便談談授權問題；第二個貼子會是非常詳盡的Enzo對比測評（与BBR，D&G)。【SCMmodel】
SCMmodel是一家新成立的模型公司，主要生產1/43樹脂手板車模，目前只有Enzo与250GTO這兩款產品，無法拉利官方授權。SCM的創始人卓老板也是一位資深車模愛好者，最一開始決定自己制作車模主要是因為市面上的1/43 Enzo細節并不另他滿意。在開發這些模型的過程中也虛心收集了許多車模玩家的建議。一步一步走來，克服了很多生產上的問題（生產一款車模還是比較复雜的，厂妹也不是那么好搞定的，你懂的），最終呈現在我們面前的產品可以說凝聚了卓老板的畢生心血。
【法拉利授權】
法拉利公司呢可以說是這個世界上對自家品牌保護做得最好的。大家是否還記得去年玩具展上AA因為展出沒有得到授權的LB 458而收到法拉利3000歐元罰款的故事？而法拉利昂貴的授權費也逼得眾模型厂商望而卻步，MU，風火輪，CMC等紛紛放棄了法拉利的授權，原因就是太貴了（我听說以前MU生產的法拉利，雖然賣得很好，但是拋去授權費后依然是虧錢的）。所以漸漸地就只有布拉格玩的起正版了。至于MR,BBR等根正苗紅的意大利公司，他們只需要花費非常少的錢就可以拿到法拉利的授權，所以。。。
從一個玩家的角度出發，我完全理解大家對于正版授權這四個字的重視程度。可是當我們深入思考一下這個問題，你會發現我們買一個模型，其中大部分錢都是用來支付那個授權的。當然你可以說自己是真車迷，真車迷就應該支持正版，支持法拉利公司。從我個人來說，我并不是很在意這個授權，只要車模好就好了，當然有授權那就更好了。另外還有一個問題就是往往得到厂家授權的公司，可以得到更多技術支持，車模往往可以做得更精准一些（比如同樣是MP4-12C,有授權的HPI做得就是比Fline好）。我最討厭的一种模型就是把用來支付授權的成本從做工上省，結果即使有授權卻還是做出非常渣的產品，結果還搞得別的厂家不能生產這個車型，典型的占著茅坑不拉屎（比如BMW M4）。當然了，軍曹不是鼓勵大家去買盜版車模，只是想說有時候也沒必要那么糾纏于正版与否，這個行業說到底無非就是個“利”字。
【SCM的車模貌似不是100%自己研發的哦？】
确實，受限于經驗，資金等問題，SCM的這兩款產品并不是自己研發的，Enzo是在BBR的基礎上翻模改進的，而250GTO基本上就是MU的修改版。有的人可能覺得這种拿來主義很無恥，但我想說，噴一件事很容易，但是為什么要去噴呢？國人有時候真的听奇怪的，崇洋媚外時有發生，總是對自己國家生產的東西充滿了不屑，潛意識里覺得made in China就是低端的表現。真的大可不必，現在几乎沒有什么模型不是在國內做的。回過頭來說說SCM這個品牌，俗話說万事開頭難，作為一個沒有積累的草根新品牌剛，開始就要求SCM100%去獨立研發產品，我覺得是否有些過于苛刻了。當然了，翻模+改進的方式必然不是長久之際。在完成了這兩款車模后，SCM也積累了一些口碑与人气，卓老板私下跟我表示下一步SCM打算拿下一家車厂的授權，開發全新的模型，希望一切順利。【Ferrari 250GTO】
先來看看SCM的第二款作品，Ferrari 250GTO。由于存在著一條25年法規（說得是一款車型在發布25年后其版權就歸公眾所有了，當然了這不包括車標。所以CMC的250GTO,馬標上的馬是木有腿滴）SCM的盒子（上面,下面那個是BBR的）設計的還是很漂亮的，材質有點磨砂質感，比較有檔次
高度方面略低于傳統的手板車外盒。其實這也是43手板車很吸引我的一個地方，就算是不同厂商推出的產品，盒子，底座的規格都是差不多的，擺在一起不會突兀。
特地找出了電腦里几張以前拍攝的MU 250GTO照片，用作對比。BBR的這次就不出場了，沒啥可比性我覺得。簡單來說一句話：要情怀要感覺，那就買BBR的；要細節要實惠，那就買SCM的。MU价格已經太高了（3000+）
這次250GTO的漆面有了很大的進步，不輸MU了（比BBR還是有差距的）。銘牌質感只能說是可以接受的程度，希望未來可以改進。
SCM對MU的250GTO外形上還是做了一些修正的（MU的型真的很爛很爛），不過修改的有限。
這款亞克力底座非常配這款車模，黑色的表面能夠產生鏡面的倒映效果，很有味道
側面最主要的變化就是把車子的角度調整了一下，相比MU會顯得略微生動一些。非常遺憾的是車身背部的弧線依然沒有做出來
有很多朋友在拿到車模的時候都反應車頭馬標裝歪了，很不爽。但是愛車的卓老板自然是不會范這樣低級的錯誤的，這個馬標呢其實是故意裝歪的
SCM參考的真車就是這台了。不過很可惜，轉向燈的顏色還是做錯了（真車為白色）
車頭總体來說可以給95分，我自己比較介意車燈，有點死魚眼，神態把握的還是一般。散熱水箱板做得很逼真。
与MU一樣的輪轂。雖然看著很精致，但是真車的沒有那么密
引擎蓋的皮帶鎖扣等一應俱全
擋風玻璃安裝的非常到位
從這個角度看，真車的神韻還是把握到的，比起MU的車似乎加寬了一些，另外車牌好評！
注意看后輪的擋泥板部位的鏤空，這點SCM一樣做出來的
SCM的內飾增加了滅火器細節，還有安全帶。
【總結】
這款SCM的250GTO無論從包裝到底座再到細節，我覺得做得是非常不錯的。95%以上跟MU是一樣的。憑借出色的性价比，我覺得沒有收到MU的250的同學完全可以收一台SCM。
哈 我訂了一台，整個放棄收集mu版。還聽說窗是塑膠射出，所以不像mu易爆窗。不知道mu也是硬膠還是賽路片，請再指教
這個我還真的頭回聽到，所以沒有深入了解過。
你也有訂CM602C #4219GT深藍色的那台嗎?
期待下一輪帶號的賽車版，尤其紅色#19和銀色的#172。
Hello!
This is nice!
Who sells SCM models?
Thank you
I think SCM still does not have any dealer, so you would have to buy it directly from Tao Bao or via a proxy buy service.
Btw, SCM’s full name is Surprised & Classic Model which I just found out yesterday.
If anybody has a link or contact with SCM please advise ,
Thanks and happy collecting from Canada !
Hi, due to the fact that SCM does not have official ferrari license, their sales is mostly limited to Taobao, as what I know. I have the reseller’s wechat, you can email me at fan1969857@gmail.com and I’ll pass you his contact.