再一次證明在香港投資磚頭好過做生意! 相信現在這間鋪子的價值比3年前已經升了一倍，雖然這個經濟現象很扭曲，很不正常，但是的確如實反映出當今香港的實情。

搞生意，不一定要大成本，只要抓緊機會、有好的策略，小本經營一樣可致富。如經營模型車買賣生意的「名車博覽」，在1998年用4萬蚊開業，14年後的今日，規模翻了幾番，在旺角擁有市值約3千萬元的自置地舖，每月營業額高達90萬元，成功之道在哪？老闆娘Cherry Chan直言：「做任何事都要畀個心去做，跟客人及供應商建立良好關係是很重要的！」

香港有唔少人玩模型，飛機、大炮以至機械人都有人玩，點解咁多瓣唔做，偏偏要揀賣模型車？Cherry表示：「做買賣生意，首要條件係Keep住有新貨賣，客人才有機會不斷消費。譬如說，飛機可能幾年才有一款新型號推出，你今年買完，可能幾年後才會買另一架。相反，汽車款式就轉得較多，單是追BMW、Mercedes-Benz、Audi等大Brand的車款已有排玩。」

打拚14年　分店開到台灣

原本在工程界工作多年的Cherry及任職工程師的丈夫Lam，放棄穩定工作去搞一門從未接觸過的生意，聽落冒險，但Cherry卻認為值得一試。「當時，身邊好多朋友、同事都是模型車發燒友，差不多每日都去買車玩，加上模型車專賣店不多，所以我們才興起創業念頭。」

1998年3月，Cherry在登打士街租下60呎的小舖，用4萬蚊創立了「名車博覽」，開始建立他們的模型車王國。模型車買賣這個行頭較窄、競爭對手不多，很快便有穩定客源，開業半年已分別在旺角及尖沙咀開設分店，經過多年的發展及整合，面積較細的舖頭相繼合併，目前在窩打老道、何文田街以至台灣都設有分店。

交流平台　易手專區

名車博覽開業14年，由60呎小舖發展至每月營業額超過90萬的公司，成功之道並非以平掛帥，而是講Heart！「表面上是一盤生意，但名車博覽所做的不僅是Money Making，亦致力推動本地的模型車文化，會藉着Gathering、會員生日派對等機會去聚集一班志同道合的朋友，為他們提供交流心得的平台。」

她認為經營之道在於：「我們與生產商關係良好，客人對模型車設計有意見，都可代其反映，加上海外網絡強大，要找特別車款亦較容易。」位於窩打老道的總店更設有易手車專區，會員可在這裏寄賣模型車。由於部分車款具有很強的升值潛力，玩完放出來，分分鐘還有錢賺！

近年興起網上購物，對於要支付舖租、燈油火蠟等雜費的零售店來說，產品難以鬥低價，但Cherry認為，價錢並非消費者的單一考慮因素。「上網訂貨只能夠睇相，質感和精細度往往靠估，花數百元、甚至數千元去買部模型車的客人，都對品質有要求，零售店的優勢就是有實物，每部車可揸上手研究。」為方便海外顧客，名車博覽亦提供網上訂貨服務，Cherry強調：「要客人回頭幫襯，品質及服務同樣重要，萬一產品因郵寄或其他非顧客人為造成的損毀，會視情況安排更換或尋求其他解決方法，畀到客人信心，才能留住他們。」

於各地註冊公司　確保貨源

不說不知，原來入貨都好有學問，即使貨源來自同一個生產商、訂貨數量一樣，價錢亦可以相差很遠。「每個國家稅率不同，加上生產商給不同國家的批發價都不一樣，部分在美國較平，有些在歐洲、也有部分在亞洲，若要以低價入貨，其中一個方法是在不同國家都註冊公司，此舉更可確保貨源和價格穩定。」

隨着內地經濟迅速起飛，如模型車這類的奢侈品需求愈來愈大。「名車博覽近兩年投放了50%資源在內地，原計劃今年開設分店，惟面對網購的衝擊，許多貨品的價格壓得很低，進軍內地市場的計劃只好Hold住。」

收集意見　精準入貨

名車博覽設有會員制，目的原來不只為了Keep客。「客人入會前會填寫一份問卷，問題大概是喜愛的模型車類型、對模型車的要求等等，藉此收集數據來決定入貨類型，減低入錯貨的風險。」一般認為，同行競爭者愈少，生意便會愈易做，但Cherry對此卻有保留。「製造一個車模並不便宜，代理要向生產商爭取較低來貨價，訂貨量一定要大，量愈大、價愈低，零售商自然會受惠。」想試試做模型車生意、Budget又不多，Cherry話可從網上商店入手，2至3萬成本便可成立公司開始運作，有心學的話可向她請教。

營業資料

總營業額：$900,000

入　　貨：$600,000

租　　金：$60,000

人　　工：$60,000

雜　　費：$10,000

盈　　利：$170,000