Exoto Sauber-Mercedes C9的終極舊化版
今天偶然發現有人在放售這台Exoto的限量24台C9終極舊化版(FLXS)，還真是我第一次看到這個極為罕有版本的實物。FLXS與FLP最大的分別在於FLXS忠實地還原了當時賽車經過長時間耐力賽後的損壞程度，就拿這台C9來說，看得出車頭和車身側面的進氣孔有明顯磨損的做舊效果。
按照Exoto的收藏手冊，不同的舊化版本是這樣來區分的:
Finish Line (FL): Weathering applied by hand on the production line based on a master from our weathering and diorama experts.
Finish Line “Plus” (FLP): Each item has been weathered by hand and in very limited numbers by our master modelers using a variety of materials.
Finish Line “Excess” (FLXS): We take Finish Line “Plus” a step further by carefully replicating body damage suffered during the race!
之後我做了一些研究，發現竟然有一個台灣的收藏家lion1108集齊了全部的3個FLP做舊效果版本。
以下是這個台灣收藏家lion1108的關於這3台FLP的收藏經歷:
這幾台舊化版都買了三年以上左右,表面的漆面和未舊化版的有不同的差異,包括底色和表面的質感大有不同,絕非只是噴些噴漆做些汙泥化的效果而已喔 !
#61#62的舊化版是託人從英國買的,#63的舊化版是從美國買的,至於#63還有一台限量24部的終極舊化版,當時EXOTO網站一掛上就沒了,不過聽人說是車門下方的進氣可有做出戰損的傷痕,我想就算想買應該不會有人讓出吧!
我的收藏C9舊化版中除了1989#61#61#63外還有1987 MICHELIN#63及1987 KOUROS#61,下次我再將未舊化版的合拍做個比對,同大夥參考參考
這是lion1108的FLP #63 舊化版
最後還見到了這款比較奇怪的版本，舊化程度是高于FLP，但低于FLXS，推測應該是DIY自制版本。
