車模行業興衰的全球一體化現象
Comments (1) 其實這是一個惡性循環的問題，當成本逐漸轉移至消費者而到達一個警戒線的時候，市場自然會作出應有的反應 (就是市場效應)，這使得很多資深的收藏家開始心灰意冷，減少了這方面的固定開支，有些更是不再購買新的產品。
而這種持續性的購買力對車模零售商/上游批發商是最重要的收入來源之一，沒了這股熱情，導致銷售量一年比一年暴跌，所以我們看到了不止是個人收藏家的退出，而是根本的裙帶關係就連很多經營了十幾二十年的車模店也已經出現了倒閉潮，從而令最上游的車模開發商不得不再次狠狠地加價，然後這個現象不停地惡性循環，最後在自己都倒閉前大家能賺多少就多少。
這並非個別的案例，而是一個全球性的現象，君不見車模店關門潮由香港、去到澳洲，再看歐洲，最慘的是北美，幾乎無一幸免。剩下的無不都是在苟延殘喘，短短的幾年，轉眼之間，車模銷售已經成了夕陽工業。
AA只是最突出的一個，其它的車模廠均有受到很大程度的影響，有些加得不多但質量就強差人意﹔有些則採取加倍，但質量比以前更加差的也大有人在。
我在這股車模工業改變潮裡看到了一個聰明的領先者，它就是Exoto，從2年前起，它就從中國撤退了(應該是第一個)，把工廠搬回中東老家，再而大幅度地提高製作精密度，把對手(指的是CMC，AA根本不入流)遠遠拋離了好幾條街，再而大幅度地加價，完全集中消費者金字塔頂端的那群。因為佔盡先機，所以竟然給Exoto殺出條血路，找到了自己獨特的生存方式和跟別人截然不同的市場策略。
最近我的看法也開始有些轉變，與其付2千港幣大洋給AA這樣的中低端產品，我不如省下3部的錢去買一台質量上物有所值的Exoto，當然這個完全是我個人的看法，不代表大眾。
