My Road Runner Collection 肌肉之家

By admin, March 9, 2013 10:34 pm

今天在FB看到了一個美國Plymouth Road Runner的瘋狂愛好者,這位應該不止有品味,而且更有足夠的空間、財力和時間才能弄出一間如此像樣的肌肉之家。 (Uwe Tyarks)

Hybrid新體驗2: Babolat VS Natural Team Gut 17g + Luxilon 4G 17g

By admin, March 9, 2013 6:22 pm

3個星期前換了副Babolat Hybrid RPM Blast 17g + VS Gut Touch 16g混線後,可能是Main穿的RPM Poly磅數偏高(55 lb)的原因,所以一直都覺得手感不太舒服,也就是拍身Sweet Point比較偏硬。

經過了10個多鐘頭後,我感覺Head YOUTEK IG Extreme Pro開始越來越得心應手了,絕對多了很多手感,尤其是Underspin,幾乎可以感受到球將會著陸的位置。

這應該全歸功於跌磅的原因吧,早知如此,我應該一早就把作為Main的RPM Poly磅數比Cross的VS Gut穿低2到3磅(52-53 lb)。

最令我最高興的是,這次的Hybrid磨損程度比起NRG2來說,簡直就是救星,看樣子應該可以維持多1個半月,就是全程2個月左右。怎麼算還是折扣後的Hybrid也比兩副NRG2來得便宜,而且手感也好得多了,另外擊球的聲音也真的比較清脆好聽。

上星期五跟另一位志同道合的師兄合資,每人半副線去體驗Hybrid Take 2 on my 2nd Extreme Pro.

這次我們選的是Babolat VS Natural Team Gut 17g + Luxilon 4G 17g,最大不同的是這次VS Gut Team做Main (55lb), Luxilon 4G Poly磅做Cross (52 lb)。而且這次的VS Natural Team Gut是17g (1.25) 比上次的 VS Gut Touch 16g (1.30) 細了一個碼,所以壽命應該差些,但手感也會同樣增加一點。

另外就是那半副號稱不跌磅(或者跌磅不明顯/緩慢)的Luxilon 4G,聽穿線師傅說,Luxilon 4G比其它的傳統Poly都硬,所以穿此線需要的時間也比較長。

當談到線的耐用程度,師傅說可以考慮全副Gut,只要拉高磅數就可以避免球線之間的摩擦,從而減少磨損程度,不過換來的是一幅沒什麼手感的拍子。

另外他指出,如果把Gut作為Cross的話,其實浪費了腸線的功能,他個人認為如果Main用Poly這樣的安排,其實任何線做Cross都行,如NRG2等,不必浪費昂貴的腸線做Cross。

也就是說與其想要Gut延遲壽命的話,到不如直接用其為Main,雖然壽命可能會短1/4,但是你肯定享受腸線手感的那3/4時間會比Gut作為Cross的多得多。

我今天突然發現附送的Wilson網球拍塑料袋前後都有個小孔,所以根本不是密封。我個人認為如今Babolat的ThermoGut科技應該可以減少潮濕的影響,只要別在下雨的時候用腸線的拍子即可,所以我也不用任何塑料袋做為保護。

要等到下星期二才有機會試驗新的混線表現如何,到時候再如實報道。

BTG17-1

Babolat VS Natural Team Gut 17 (1.25)

Babolat’s top of the line Natural Gut in a thin, spin responsive 17 gauge. Used by top touring pros and players who demand ultimate feel and control. VS Natural Team Gut is constructed with a tighter gauge tolerance than any previous Babolat VS Natural Gut offering. Includes Thermogut Technology – a process of high temperature finishing that increases the cohesion of the fibers down to the core of the string. Now comes with BT7 technology which is a new layering structure, increasing durability by 15%. Offers a slightly firmer feel, but remains the “Gold Standard” for comfort and playability.

Gauge: 17 (1.25 mm) – Note: Was 1.27mm, now back to 1.25mm
Length: 40 feet
Natural gut material selection: “first grade”
Thermogut Technology increases elasticity & tension hold
Color: Natural

LUX4G125-1

Luxilon 4G 17 (1.25)

Though quite firm and durable, Luxilon 4G is loaded with playability. Our testers found this one to have higher than average comfort for a monofilament string, making it more than just a niche string for string breakers. Luxilon spent two years tweaking the molecular properties of 4G in order to extend the life of playability. This is a great option for players who want all the benefits of a control string without the high tension loss and impact shock that comes with some of the first generation polys. This doesn’t mean it will work for players who prefer natural gut or nylon multifilaments, but it does mean that for players with long, fast strokes, Luxilon has created a very user-friendly co-poly.

Gauge: 17 (1.25 mm)
Length: 40 feet / 12m
Construction: Co-polyester
Color: Gold

Update: May 24, 2013

Finally I’ve broken the string today on a forehand swing, it’s the main Babolat VS Natural Team Gut 17g. I would say this new combination did last at least for 2 months which falls within my expectation. The Natural Gut 17g as main did provide the best hand feel and perhaps I can use a cheaper poly as suggested by the pro-shop staff next time.

Update: Oct 6, 2013

I’ve got my racket restrung on Jun 4th, then it lasted for more than 4 months mainly due to excessive rain in Hong Kong and still going strong…but I couldn’t bear the lost tension anymore, so I went to pro-shop today and string it with the same combination of Babolat VS Natural Team Gut 17g and Luxilon 4G 17, but this time, I choose the tension to be a bit lower than before, which is 53 lbs for main and 50 lbs for cross as for some reasons, I found 55 lbs x 53 lbs is too stiff.

Update: Feb 10, 2014

Somehow, this is still the best ultimate combination I found so far, so this time it’s 53lbs x 51 lbs.

老店 (轉文)

By admin, March 7, 2013 12:27 pm

十多二十年前,我時常去旺角逛街,去「助聽器」那幾家唱片鋪買唱片,去「田園」那幾家書店看書。「文星書屋」還在的時候,我喜歡在那裏和店長聊天, 翻看他家特別齊全的大陸學術書籍。尤其是古代中外文化交流史的史料,鍾叔河先生主編的那一套書,我幾乎都是在「文星」一一購全。有時候買完了書,口袋裏還 有錢剩下的話,我就直接下樓吃晚飯,不必走遠,當年的「坤仔記」就有全香港最好的牛雜粉。那個年頭正是香港經濟最繁盛的時候,紙醉金迷,魚翅撈飯,根本沒 人在意最庶民最粗賤的牛雜。要吃牛栢葉,家家都是乾乾淨淨的慘白貨色,一看就知是工業產品,惟有「坤仔記」供應最原汁原味的黑色牛栢葉。於是偶爾學學穿著 汗衣背心的老叔父,叫碟牛栢葉,再來一小瓶廣東米酒,享受老香港所餘無幾的消閒辰光。

時間過得很快,才一轉眼,「助聽器」就搬家了,老唱片行 日漸凋零。「文星書屋」也走了,再沒多久,便像香港無數曾經存在過的書店一樣,如海沙般沖洗得無影無蹤。至於「坤仔記」這家老牌名店,它的原址則成了大型 連鎖成衣專賣店的地盤,當時沒有多少人說話,現在上網也很難查得到它的痕迹,畢竟那是互聯網時代之前的事了。

說來奇怪,這麼多老鋪走得這麼快,當時竟沒有多少人覺得可惜。不像今天,「 HMV」一傳總行倒閉的消息,人人哀惜;老飯館逼遷結業,甚至有雜誌專題紀念。到底香港是個慣於無情的城市,幾十年來見過多少老建築的毀棄淪陷,這等小事只不過芝麻綠豆,上心的人屈指可數。

大家覺得自己日子過得不錯的時候,地產便不是霸權;等到我們開始失落,就連遊客都是破壞這 座城市的禍首了。十幾年前,我寫這些東西會被人恥笑,覺得我想拖住經濟發展的後腿。現在大夥一窩蜂地懷舊本土,我卻有點擔心這樣的省覺恐怕已經來得太遲。 香港,早就成了一幀歷史明信片。今日的結局,全靠大家幾十年前為它鋪下軌道,不能完全怨人。當少數人在反對拆除九龍城寨,把它碾平成一座公園的時候,社會 主流在哪裏呢?豈不都在忙着炒樓炒股搞移民。

理智上,我當然樂見現在的懷舊情緒,遲到總是好過不到。情感上,我只能樂觀調整自己的心態,去適應眼 前劫後的新環境。比如大埔的「陳漢記」,我很意外《飲食男女》會為它採訪立傳,因為我以為那個系列只保留給一些街坊老店,而當年我卻幾乎是看着它開檔營 業,總覺得它是家新來的小弟。

正好那時是街坊,我一星期起碼光顧個五、六回,從來不是因為東西好吃,而是為了它方便。我 們一群同學坐在它家門外閒扯,大暑熱天,常常能用一打冷凍到結冰的啤酒消磨半夜。年輕的老闆分外豪爽,見是學生,時時不算零錢,甚至免費加料。看到雜誌介 紹,我很高興他豪氣依然,並且愈做愈有。的確。我現偶爾還會路過幫襯,但再也不是為了喚起舊情(老同學早如星散,老闆也不認得我了),是為了它做的食物真 比從前還好,各種粉麵規矩不欺,腸粉更是堪稱一絕。

「陳漢記」算是老店嗎?放在這個易潔鑊般的城市,也許二十年就叫很老了。如果它真算老店,那它就是老店之中罕有的例子,居然還能進步。因為坦白講,現在不少人家捨不得的老店,其實就是做了幾十年而已。老街坊老同學趕去懷舊,只是因為聽說它們快要關門,沒有別的理由。

梁文道

活在當下,請珍惜你現在擁有的一切。

By admin, March 7, 2013 12:20 pm

剛剛接到太太的電話說現在正趕去瑪麗醫院見她認識了20幾年同學的最後一面。

想不到3個月前一大班人一起去山頂Picnic竟成絕響,當日她還是最活潑的一位,我幫她們一大班女生拍Free Style的時候,她跳得最高,也是最俏皮的那個,因為那時她得知自己剛剛過了癌症康復的第7年(即是痊癒)。

天意弄人,1個月前突然病發,情況急轉直下,上星期證實復發而且是第4期,前天開始接受化療,昨天已經要送進ICU,今天醫生說她已經到了彌留之際。

身後應該還有很多掛心的事情還沒解決,像她年邁的媽媽誰來照顧﹖還有一個不大懂事的妹妹(雖然已經20幾歲)等等。

很心痛為什么有些人這麼年輕就要走了,因為這是我第一次感受到了身邊同齡朋友的離開。

朋友們,讓我們珍惜身邊的人和事吧,因為我們真的不能控制很多東西雖然我們一直幼稚地認為那些是可以的。

我自從哥哥Leslie 03年離世之後(下個月的愚人節就是10週年了)就看開了許多東西,於是開始了執行很多自己以前想做但一直在找借口逃避的事,如創業、收藏車模、打球鍛煉體魄,從而認識多了好些朋友,了解了別人不同的的人生觀,和他們分享自己的經驗以及喜和憂,最重要的是多了跟家人溝通和與朋友們聚會的時間。。。這些年來,的確開心了不少,我不再是以前”自閉”的那一個。

活在當下,請不要老說忙,沒時間,不要等到沒機會的時候才做或者才說,Take Action Now and Make No Mistake!

如果你還在問有什么還沒做﹖Then just follow your instinct, 簡單地說就是問一下自己如果明天就是世界末日,你還有什么心願未實現、想見的人還沒見,想說的話還沒說,想去的地方還沒去,想做的事情還沒做,好,現在就馬上付諸行動,努力實現那些事吧!

藉此大家共勉之。

最后想默默地獻上我的祝福,祝這位朋友一路走好,多謝她帶給了大家這麼多歡樂。

BC 我們永遠都會記得你的!

印度車模論壇: Scale Model Carz

By admin, March 6, 2013 7:13 pm

想不到如今印度也有很多喜愛車模的朋友,看來Diecast已經成為了一個國際語言。

http://www.scalemodelcarz.com

一個新加坡的Nissan GTR (R34)超級收藏家

By admin, March 6, 2013 4:45 pm

最近在SG8論壇上看到的,這樣的規模真稱得上是嘆為觀止!

很難相像此君是如何把所有Z-TUNE的版本收齊的!

It’s Mission IMPOSSIBLE, BUT HE MADE IT!!!

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Head金罐網球

By admin, March 6, 2013 4:26 pm

這些年來一直都在用Wilson US Open,主要因為價錢適中(大概$100四筒),但是最近Gigasport竟然在6個月內靜悄悄地連加兩次,從原先的$100到現在的$120,最差的是UO不怎麼耐用,所以是時候開始挑選其它的代替品了。題外話,很多師兄都推薦同樣是Wilson的AO, 因為比較耐用。

誰都知道Slazenger豹仔鐵罐好打而且耐用,但是價格實在太貴了。之前也曾經有段時間用過Head金罐網球,感覺十分良好,但是價格還是比較貴的那種。

今天中午去了一間Pro Shop穿線,突然發現身邊的Head金罐網球做特價,$128四筒,比Wilson UO只是貴多$8,當機立斷,買了4筒下一場試試看。

怎麼說鐵罐的保鮮程度也應該比膠筒的好些,希望如此。

另外剛收到的Fila 2013 Catalog竟然是舒淇做封面女郎。

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Update: Mar 8, 2013

剛打完球回來,發現Head金罐網球完全貨不對辦,3個鐘頭下來,球面已經幾乎沒有黃色的毛了,比起UO的9個鐘頭還要差,唯一的好處就是能維持硬度,比3個鐘頭的UO要硬一些。這次球友們的感覺大致相同,Head金罐網球的耐用度強人差意,下次還是用會UO或者AO好了。

Autoart Signature系列的零件數字統計 (轉文)

By admin, March 6, 2013 3:41 pm

今天在MC論壇看到moca兄的新文章,覺得當中資料很有用,所以就轉發了過來。

曾經看到arreal、XIALI兄弟發過這樣的統計,我對數据比較感興趣,也搜集了一些。
但有很多空缺,希望各位兄弟幫我補充完善,多謝!
有几點想法先說明。
1、AA、CMC、EXOTO等都有零件數字的統計,但是否准确很難核實。
2、零件數代表著加工制作更复雜,越多成本越高。但使用塑料件和金屬件相比,成
本肯定不同。零件數和加工精度、仿真程度沒有必然聯系。
3、材料的選擇比零件數更有意義。
4、不同車型之間的零件數沒有比較意義,同一款車,兩家產品來比較還有一定的可
比性。一部車實際零件數和模型零件數的比值更有意義。

ALFA ROMEO 155 V6 TI                                          274
BUGATTI EB 16.4 VEYRON                                     273/18 518/12
BUGATTI 57SC ATLANTIC                                       584
CADILLAC CONVERTIBLE SERIES 62
HONDA NSX
KOENIGSEGG CCX                                                   294
JAGUAR D-TYPE                                                       450+/12
JAGUAR E-TYPE                                                       516
JEEP WILLYS
LEXUS LFA NuRBURGRING                                     236?
LEXUS LFA                                                               293?
LAMBORGHINI MURCIELAGO                                   /12
LAMBORGHINI MURCIELAGO ROADSTER              /12
LAMBORGHINI GALLARDO                                        /12
LAMBORGHINI AVENTADOR LP700                         327
MCLAREN F1                                                              468
PAGANI ZONDA R                                                      658
PAGANI ZONDA R NURBURGRING                          658?
MAZDA 787B
371
MERCEDES BENZ CLK GTR                                        /12
MERCEDES-BENZ 600 SWB                                       426
MERCEDES-BENZ 600 LWB PULLMAN                     429
NISSAN GT-R (R35) PREMIUM EDITION                     /12
NISSAN SKYLINE RS TURBO SUPER SILHOUETTE 413
NISSAN GT-R SUPER GT                                            255
NISSAN R390 GT1                                                        638
NISSAN GT-R FIA GT1                                                  247
PORSCHE 997 GT3 RS                                                  /12
PORSCHE RS SPYDER
PORSCHE 908/02                                                   292
PORSCHE 908/03                                                   300+

注:/12表示比例為1比12,+表示超出,?表示不确定

Start Linux Service Automatically During Reboot

By admin, March 6, 2013 11:49 am

I thought this may be useful for some as I’ve encountered this problem last night.

seton

真的有藍色的UT Mclaren F1 GTR嗎﹖

By admin, March 6, 2013 11:02 am

網上看到的,前排左3,藍色的F1真的第一次見! 難道又是DIY自己改的﹖

那麼第一排右起第2台和後排同樣右起第2台又是什么呢﹖

Ryu Wen 藍色,銀色都是創廠車款~~雖然說靠自改顏色可以做得到~但是想驗明正身…只要看側裙後方的有無 “XPLM” 字樣….就知道是否真貨…

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