賽車的種類 (轉文)
Comments (0) 今天看到MC論壇magic1911的美文，又學到o野啦!
1.賽車是分成很多類的，有賽道耐力賽、方程式、拉力賽、爬山賽……..，而每大
類比賽又可細分出好几种小類來；2.單拿賽道耐力賽來說，不同的賽車可分成很多不同的組；
3.不同的分組規則是隨著時間改變的，以賽道耐力賽來說，60年代大致分：S組、P組、
GT組;70年代：gr1-gr5;80年代：A組、B組、C組；90年代到現在：GT1、GT2、lmp1、
lmp2。（我這只是個大致的分類，時間線不太准，分的也不細）4.在賽道耐力賽的這類分組中有一組賽車被稱作原型車組，60年代的P組、70年代的
gr.5組、80年代的C組、現在的lmp組就是這一類，這种車不做量產，只為比賽單獨
成產几輛。330P4屬于60年代的2.0+P組，原型賽車的一种；而GT40賽車（分MK1-4？？？記不清啦反正有好几种型號）有些型號屬于P組，有些屬于S組。因為GT40的有些型號推出過街車版，這种型號的GT40賽車被認為是高性能街車的改裝版，也就被分在S組了。而對于只出過几輛原型賽車的GT40型號，則被認為是P組。（gt40的MK1-4等，雖然樣子差不太多，他們在配置上可是相差的非常之大的，些型號要被看做是不同的車）
總之賽車的分組、規則、限制，非常复雜，而且經常性的會有所變化。此外1967年330 p4在比較大型的比賽上只在Daytona 24 Hours中贏了FORD和Prosche。lemans24h和Sebring 12 Hours都是FORD贏的，Targa Florio是Porsche贏的。而Ferrari就是從330P走下巔峰的，從此至今再也沒拿過lemans 24H的全場總冠軍。
