Today I’ve just upgraded my knowledge as one of my clients requires .NET 4.0 and I spent the whole day to make sure W2K8R2 is securely configured for individual client running .NET 4.0 applications. I found my knowledge from the old W2K3 days still applied very well, people say the foundation is the most important couldn’t be more true!
I found even with my existing knowledge, it’s particular easy to work on W2K8R2’s new feature, things like set ACL, configureIIS, FTP (didn’t like it, switched to Mozilla Server), .NET 4.0, as well as setting up FASTCGI PHP, we can finally say Windows Server has reached a status being called a reliable platform for hosting serious applications!
One thing I do not like is the new GUI, too many clicks, I prefer everything stays in one Panel using Tabs, may be there is a way to switch back to the classic GUI, if you know, please drop me a line, thanks!
雖然明顯是一套中國政黨宣傳片﹐但還是值得一看的﹐觀看之後才知道了很多鮮為人知的歷史事件和毛澤東早年冒起的事跡。
多年來一直有閱讀肥佬黎的專欄﹐這期的“因為信”講得不錯﹐的確講出了我這些年的經驗﹕山重水複疑無路，柳暗花明又一村 (宋‧陸游)
What’s going on? 到一個新地方，心裡你不期然會這樣問。不管是有意識或直覺地，人都會有好奇心，因為知覺在發生的新生事物好奇就是人生的一切。對新生事物固然好奇，對將要發生的事情同樣好奇。正在發生的事情會繼續發生下去，發生過的事情卻不能再發生。世事不會重複，正發生的事情卻永遠繼續下去。
如果生老病死便是生命，那麼這些「發生」的過程便是生活。這些「發生」跟人如影隨形，每一個人的生命中都不缺。生命完結便再沒有生活，沒有生活的生命是走肉行屍般的死物，既然生而為人卻選擇做走肉行屍，那不是太吃力了嗎？沒有生活的人生，死了是否更化算？
放工途中想到人存在的價值這個永恒的問題。平時習慣路上讀書，今晚可挑不起這個心情，從車上東張西望街景。老婆仔女回來了，個多月沒有見面，他們到底怎麼樣了？想起他們，腦中浮現他們的形象。我什麼也沒有做，只是在想，一切都只是想像，似乎什麼也沒有發生過，但我知道生命在縈繞一些事情蜿蜒蹉跎，我知道我是生活着。
你可有試過激怒兄弟姊妹，到他們喊了出來才甘心，才覺得心涼？不用說，你當然試過！你是壞人嗎？當然不是。他吃了我最喜歡吃的叉燒包，我要報復！你不要假手於人，而要親手奪回公道，好親自嘗到那痛快的激動！你邪惡嗎？不，你只不過是在生活。
人要是沒有報復之心，許多事情便不會發生，令生活少了缺陷。生活一定要有缺陷嗎？沒有缺陷，那你會懺悔嗎？你會自省嗎？你會謙卑嗎？沒有缺陷的完美人生，那會多可怕！不會懺悔，自省和謙卑的人多麼可悲！缺陷是面鏡子，好照亮你的人生，自戀？自大？那是孤芳自賞，固步自封，故此是死路一條。
沒有了報復之心，不管多麼傷天害理的事情也沒有人出手報復，甚至以惰性的麻木為寬恕，視之為美德，這樣的社會非但大有缺陷，更無可救藥。是的，個人固然要從缺陷中反省，社會又何嘗不要反省？若然對作奸犯科、傷天害理的人視而不見甚至惰性麻木，讓謀財害命的兇手或強姦犯逍遙法外，這個世界又還得了？
是的，我們不會寬恕這些壞人，我們要報復，將他們繩之於法。故此報復是社會作反省的一個辦法。《聖經》說：「窮人永遠與我們同在。」同樣的真理是：「人有原罪，因而人的罪惡也永遠與我們同在。」見到窮人，我們反省，觸發慈悲之心；面對罪惡，我們反省，學曉謙卑。
耶穌不也要我們寬恕別人嗎？是的，我們要寬恕人，而非罪惡。人會懺悔，罪惡可永遠不會懺悔。我們寬恕懺悔的人。懺悔，人因而得到救贖。救贖是愛，愛是寬恕。人可以愛身邊的人卻不能救贖他們，我們的愛只不過是上天救贖的折射而已。人本來沒有愛，因為上天的救贖才有了愛。福音早就說過了。
在人生路上，每當我們打開一扇門那便猶如打開潘朵拉的盒子，我們無從知道從門後走出來的會是魔鬼還是天使，但我們還是打開門，否則人生便沒有出路了！不打開面前那扇門，一切處於靜止，沒有啥事情發生過，面前這扇門便是個休止符。不打開這扇門，一切無驚無險，但我們也就完蛋了。生活是一連串不斷發生的事情，將要發生的事情都蘊藏風險。我們眼前擺了個潘朵拉的盒子，那是讓我們去打開的，好讓我們繼續活下去，這個盒子是我們人生路上的清泉。
生命就是驚險，面對驚險就是生活。驚險令生活不斷蛻變，令我們不斷面對新生事物，我們走不掉會不斷犯錯，不斷被救贖，不斷激發對生命的熱愛，不斷衍生激情，在這蜿蜒的蹉跎中不斷自我完善，因為缺陷這面鏡子永遠都在照耀我們。
打開這扇門，若然走出魔鬼來那怎麼辦？魔鬼是在微笑嗎？還是我們向魔鬼微笑？魔鬼是你眼中的影舞者，還是硬要闖進你生命的邪惡？是的，你害怕，未打開門你已經怕得要死，甚至魔鬼也知道你怕得要死。那個時候你就像個自殘的人，在水中割脈滲血好引誘吃人鯊。心中恐懼，魔鬼又怎不來找你？
當你慌張得眼中只有影舞者，即使打開門後有天使站在面前你也看不到，祂只好黯然退下。本來要發生的好事卻被你的心魔趕走。因為懼怕，多少本來要發生的事情也就沒有發生過了，多少美好的生活是被影舞者遮蔽了？多少生命又被蹉跎了？我們不信，事情便永遠不會發生。信，便要打開那扇門。不信，那又打開門來幹什麼？你還要犯無聊嚇唬自己嗎？
打開門，邪惡的魔鬼真的站在面前那又怎麼辦？事情都是這樣發生的。我們看不見上帝，卻要見到魔鬼，那不是太吊詭嗎？不，我們要信便是這個原因。信，我們便有沛然勇氣，這無比的勇氣會把魔鬼嚇得落荒而逃。
儘管看不到祂，我們感受到神賜予的福祉、天使的微笑，因此我們相信。信，門才會為我們打開，門打開魔鬼落荒而逃，因為我們信了。信是打開生活之門的動力，打開了門、打破寂靜，事情才會發生，才會跳躍出希望。為什麼只有在魔鬼會出沒的地方才有希望？因為有困難的地方我們才會有希望找到解除艱困的辦法，因為驅散了魔鬼的黑影我們才會看到光芒。
誰要無災無難到公卿的人生？無聊透頂，悶都悶死人，睏都睏死人了。無災無難、無驚無險，你來到世上幹什麼？吃飯拉糞嗎？我六十多歲了，再創業做電視就是不想無驚無險度過餘生。打開電視這扇門果然有隻猙獰地狡笑的魔鬼跟我撞個正着。我愣了愣，噢，知道了，這是個啟示，空穴來風，魔鬼不會無緣無故站在我眼前的。我向那狡笑的魔鬼微笑，因為在那猙獰面具背後其實是天使。
上帝彷彿在跟我說，你相信我嗎？我相信。我知道此番經歷帶來啟示，告訴我不要走傳統的路，因為此路不通，故此上天派來魔鬼擋路，不容我硬闖，要我另闢蹊徑。舉頭一看，嘩，果然，新的前景就在柳暗花明中；平坦的大道倒是奏響輓歌的黃泉路。哎，好險啊！
噢，對不起，我忘了他站在那裡。喔，對不起，不能令他心涼了，他太吃力嗎？他會寂寞嗎？呀，還是忘記他吧！
但，你真的要信，相信困難不是條末路，而是要你尋找新的開始。沒有人可以告訴你新的途徑在哪裡。世上沒有先知。但困難會告訴你：此路不通，另闢蹊徑吧！只要肯去找，你便會找到出路。但，你要相信哦，站在面前的不是魔鬼而是天使的化身，你會讓天使鈴聲在心靈中響起嗎？信吧！前面並無邪惡，那全是嚇唬沒信念的人的鬼臉，鬼臉的背後是祂的恩典，因為祂做的一切全都是為了你。舉頭望望那面缺陷造的鏡子吧。
(黎智英)
今天看見一幅法國攝影大師Robert Doisneau在1950年的成名作﹐再次證明永恆的相片是靠攝影師的現場感直接造就出來的。
就如Classical Music﹐為何莫扎特那麼多的曲子幾百年後還繪炙人口﹐就是因為他擁有與眾不同的靈感﹐所以常說藝術家總得先有些天賦也就是這個道理了。
跟打網球一樣﹐感覺這回事還真的沒法教﹐要親身領會了後技巧才能更上一層樓﹗
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昨晚與幾位熟悉的中學同學再次聚首﹐感覺恍如隔世﹐大家談了許久﹐但還是有好多想講的話可能因為興奮過度的原因突然又忘記了。
朦朧的記憶裡總覺得大家某時某刻曾經同桌過﹐但如何也再記不起到底是中一﹑中二還是中三﹑中四了。
席間大家回憶了不少當年的趣事﹐巧合地大家當年都是“機痴”﹑“無機不歡”的那一群﹐也就是師長口中好學生的反面教材。“斗快跑去機舖”﹑“走鬼”﹑“比差佬周”幾乎已經成為我們4個人的共通點。而我更為經典﹐一個鮮為人知的秘密﹐就是曾經擁有一個考試前打機打到連書包都給人偷了的“壯舉”。現在想起以前的這些反而覺得大家有些“綠林好漢”一齊共事的感覺﹐看得出﹐現場大家都為年輕時的“瘋狂”流露出一絲得意的笑容。
從前感覺比較漫不經心的L﹐現在完全脫胎換骨﹐變成一個成熟穩重的生意人。想不到數學不是那麼突出的他竟然在大學修讀的是數學Major﹐其實曾經在海外留學過的同學﹐都有同感﹐就是培正的數學真的是名不虛傳﹐早早已經給我們打好了穩固的基礎。
另外老友S幾乎跟記憶中的他沒什麼改變﹐尤其是講電話的時候﹐完全回到了舊時的感覺。之後大家電話談起原來都曾經有同班女生暗戀的事情﹐那青澀甜蜜的感覺現在還記憶猶新。
最奇妙的是同學P﹐大家應該從來都沒有同班過﹐應該是那種“以機會友”的關係﹐但他對我的影象比較深刻﹐我去英國讀A-Level前還送過我一件T-Shirt﹐連款式和顏色他也描繪的栩栩如生﹐而我很不好意思地什麼都忘記了﹐可能當初他在機鋪我全神貫注打機的時候塞給我這份真摯的臨別禮物。
談起以前老師們﹐“滅絕師太”人稱第一﹐沒人敢認第二﹐同學P連“滅絕”“慘無人道”的“陰濕”出題方式也記得﹐想必當年肯定吃了不少“甜頭”。“羅艷貞”這個鼎鼎大名的訓導主任當年可說無人不曉﹐同學L說李瑋曾經是“羅生”的“改過自新”的榜樣﹐這個倒是第一次聽說。同樣令人聞風喪膽的“陳力行”見到都要迴避三舍﹐還有很多﹐但大家記憶中只剩下這些老師的“花名”和那些陳年的趣事了。
培正附近的街道舖子現在已經面目全非了﹐很多以前的兒時記憶已經搬的搬﹑拆的拆﹐“雅閣”﹑“紅寶石”﹑“夏銘記”﹐就連“金鳳”$9的學生餐“窩蛋牛肉飯”L都記得清清楚楚。以前的那些“水滸傳梁山好漢”的聚集腳地如“東寶”﹑“勝利道機鋪”早已消失在歷史記憶中了﹐唯獨機鋪始祖“德樂”多年來依然屹立不倒﹗勁﹗
命運的安排就是這麼奇妙﹐原來同桌有3位曾經在某一段時間竟然一同在北美東岸生活過﹐二個在Ontario﹐另一個在Montreal。這次想必也是在緣份的巧妙安排下﹐大家兜了大半個地球﹐又回到了最初兒時的相識地。
回家以後馬上認真地開了個FB賬號﹐把大家都加了進來﹐希望以後的聚會不需要再等20多年﹐真的﹐“人生有幾多個20年啊”﹐這句話很熟悉是不﹖哈哈。。。
想不到香港夏天的車展還真旺﹗一個接一個﹐差點兒換不過氣來。今天住的附近商場就有場特別的展覽﹐16台經典的Mini全上陣了﹐雖然自己不是Mini的粉絲﹐但還是覺得很好看。
之前說什麼來著﹖我這麼大還是第一次看到超跑如Lamborghini也會做Road Show擺檔。看樣子股市和樓市已經到達了顛峰﹐之後會怎麼樣﹐不用挑明想必大家也猜到了。
今次廠方推出嘅 Bicolore雙色特別版，當然更 Sharp更靚！起初聽見林寶玩 Two Tone Color，以為左一忽右一忽咁 Crossover，驚佢變到好騎呢，點知原來簡簡單單玩上下分色；由玻璃窗框到車頂，均以 Noctis Black作塗裝，整個上半車身都係恍如鋼琴鏡面般嘅立立令黑色，下半身共五隻顏色選擇，包括黃、橙、藍、白及灰等色，到港版本就以黑溝黃作配搭，視覺效果相當新鮮，亦凸顯出 Gallardo車身更為流線有動感。
除此以外，連四條超貴鍛軨，都換上鈦金屬塗裝，再配上 19吋派拉利 P-Zero跑胎，有跑味之餘更形矜貴帥氣。
叫得特別版，當然唔只玩車身顏色咁簡單。首先內櫳鋪設黑色 Persus頂級靚皮，兼且所有皮位均縫上跟車身相呼應嘅黃色線邊，玩撞色玩得相當徹底。另外中控台下方嘅 e-gear轉波位，亦轉成車廂統一嘅啞黑色，而過往屬 Option嘅電動控制連發熱功能嘅仿桶椅，喺 Bicolore版亦已成標準配備。
以跟舊款 Gallardo車價相若嚟計，咁多轉變自然物有所值，最得人歡喜嘅，算係門窗內側嘅 Bicolore特別版招牌，雖然 Bicolore非限量推出，招牌上並無刻上限量編號，不過單單 Bicolore呢個字，已足證你架 Gallardo係最新款，淨係呢點已令林寶 Fans有晒理由出新車啦！
Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore
引擎： 5,204cc V10
馬力： 560hp/8,000rpm
扭力： 540Nm/6,500rpm
傳動： 6速 e-gear+/-波箱
0-100km/h： 3.7秒
極速： 325km/h
售價：$3,720,000
昨天下午在灣仔看到台寶藍色掛中港牌的Bentley Arnage﹐咦﹖等等怎麼車身前面會有女神的標誌﹖原來是台Rolls Royce Silver Seraph﹐但是怎麼車身外形跟我們熟悉的賓利Arnage一模一樣﹖
後來查了下WIKI﹐沒錯﹐當年Bentley Arnage和Rolls Royce Silver Seraph的確是出自一轍﹐因為Rolls Royce很早就收購了Bentley﹐所以歷年很多的車款都是相似的。
Aside from the radiator grille, badges and wheels, the Rolls-Royce was externally identical to the contemporary Bentley Arnage, sharing both its platform and body shell. The exterior was available in one and two-tone finishes.
Inside, the Rolls-Royce Silver Seraph and the Bentley Arnage were similar but quite distinct from one another. In the Seraph, the gear selector was column-mounted and the gauges followed a traditional Rolls-Royce layout (for example, there was no tachometer). In both cars, the seats and dashboard were upholstered in Connolly Leather, with dashboard trim and folding picnic trays for rear passengers faced with glossy burl walnut veneer.
The Seraph was known for its relatively limited acceleration and comfortable handling, in comparison to the Arnage, which had a twin turbocharged V8 of its own design and firmer suspension. However, the Seraph still had a top speed of 140 mph (230 km/h). The Arnage was to be powered by a BMW V8 engine, with Cosworth-engineered twin-turbo installation, and the Seraph was to employ a BMW V12 engine.
Today I’ve encountered a storage shortage problem during updating the Symmantec Antivirus on Windows Server 2003 VM, Symmantec kept complaining my server didn’t have enough space as first it requires downloading 300MB files on to C drive, then another 300MB or more for updating the files.
So I’ve removed all those hidden $service_pack_files (it’s absolutely safe to do so, of course if you do not need to roll back any of those hotfixs), I soon found out that I was still short of space, huh? Finally, I was able to squeeze another 100MB disk space by removing the all those older than 1 month Temporary ASP.NET Files under C:\WINDOWS\Microsoft.NET\Framework, do it both for version 1.1 and 2.0 folders.
Of course if that doesn’t work, I still can add some GB to the VMDK, then use Acronis Disk Director to shift the empty space to C partition (as I have D and E drives as well), boot up the VM, then use Dell’s ExtPart to extend it on the fly, but since the above works, I didn’t bother. Obviously if you only have a big C drive, then it’s much easier, just add more space to it and then extend on the fly if it’s W2K8 or use ExtPart if it’s W2K3.
I read it somewhere the best recommended free space for C drive is 10GB for Windows Server 2003 and 20GB for Windows Server 2008.
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