對于近期Autoart/BBR/Kyosho/Minichamps等各大車模廠一窩風的把能夠變化的版本都用子彈的速度出了個夠﹐不同的顏色﹑不同的小改動加起來就產生了無窮無儘的變化版本﹐看來他們誓要把模具用到爛為止以賺取最大的經濟利益才罷手。
這導致了一個很嚴重的後果﹐就是令很多車模愛好者逐漸地產生了疲倦感﹐也就是根本不可能把全部的變種版本都收個遍﹐那只能挑自己最喜歡的來收了。簡單的來說﹐這批車模愛好者相對地比以前買少了很多。
近年那些LP560-4, LP550-2, Gallardo﹐變種一大堆少說都有25款﹐就拿最近大眾期待的Gallardo LP550-2來說﹐已經上市的就已經5個顏色了﹐還沒算之後會出的那些變種﹐而且價錢是每半年就提高一兩成﹐看來不用多久就會耗盡市場的購買力﹐損人不利己。
合理加價的空間當然是有的﹐但有時只需薄利多銷就可化解成本的上昇﹐但如果目光短淺的話﹐就很可能失去一大批資深的車模收藏家﹐影響深遠肯定會連累下游的經銷商們。車模收藏是一門經得起時間考驗的嗜好﹐所以各大車模廠們應該放長眼光才能保證穩定的收入﹐而不是趁機撈一筆快錢﹐就如殺雞取卵般魯莽行事﹐試想如果沒了這批眾多的資深車模收藏家們(這批可是每個月固定的消費者)﹐其它都是空談﹗
1/18 Autoart Lamborghini Gallardo LP550-2 – Valentino Balboni Edition Green
不知道為什麼﹐自己一直對寶馬不怎麼感冒﹐可能自己對超跑更加有興趣。
唯獨記得小時候看澳門東望洋房車大賽的時候﹐最引人注目的是那兩台紅白藍拉花的M3(E30﹖)﹐當時感覺它們的外形實在與眾不同﹐而且性能十分驚人﹐記得看比賽的時候曾經“哇”了好多次﹐而且之後經常跑去環球模型觀摩高手製作的M3模型﹐它的確令當時的我著迷了一整個學期。
多年過去了﹐BMW也改朝換代好多回了﹐但自己仍然對BMW沒什麼興趣。說實在的﹐德系豪華房車市場的兩大巨頭奔馳和寶馬﹐寶馬多年來一直都是“二奶”的命運﹐就像女士們喜愛的LV和Gucci一樣。無論車型和技術寶馬一直都給奔馳牽著鼻子走﹐但近年的奔馳和寶馬好像都沒什麼看頭了﹐尤其是奔馳﹐幾代的S系列大同小異﹐悶得要命﹐它倆似乎都太沉醉在自己壟斷市場的美夢裡而忽略了德系後起之秀Audi的再次撅起。
話歸原題﹐原來是想去看看大邁的白色57s出了沒有﹐但在車模舖子看到一BMW的廠盒包裝﹐好奇心驅使下請老闆打開給我看看。不看還好﹐一看到那高貴的寶藍色﹐我就知道這次肯定又跑不掉了。另外加上前晚逛MC論壇的時候(所以還是少看為妙﹐說笑)﹐看了太多有關750Li F02的帖子﹐自然而然就對750Li F02特別產生了好感﹐再加上廠版的原因﹐馬上腺上激素增高了不少﹐應該說是買車的衝動才對﹐當然老闆的特別優惠和爽快也是令人感到購買服務滿意的因素之一。
事實上我認為世上沒有誰比BMW更加適合用這高貴的寶藍色﹐君不見這特有的寶藍色似乎已經成為BMW頂級豪華行政房車系列的Signature﹐我就沒怎麼見過奔馳S系列用寶藍色的﹐因為大奔的Signature色是黑色。
很多人認為新一代的寶馬很難看﹐我自己並不這麼認為﹐一來一直對寶馬不感冒﹐二來大鼻孔的750Li F02相對小鼻孔的745Li/760Li等來的更時尚﹐當然小鼻孔的寶馬給人的感覺是另一種清秀的儒雅﹐各有各的好處。另外自己還是對屁股好看的車特別感興趣﹐750Li F02就是一例﹐給人與一種成熟又穩重生意人的感覺﹐LEXUS的LS460似乎就是看中了寶馬的這個屁股﹐要不然LS460的尾巴怎麼這麼像750Li F02﹖
最後這次京商做的真很細緻﹐連車頭細緻的LED燈都做出來了﹐值得大家收藏。
1/18 Kyosho BMW 750Li F02 Dealer Version – Blue
今天去了旺角車模店一個月一次的開倉活動﹐情形就如同尋寶一樣在車模堆中瘋狂地尋找自己的獵物﹐意外地在一個陰暗的角落裡發現了它。
這是台有很久歷史的Bentley Continental Flying Spur﹐沒記錯的話應該是Minichamps的第一版Continental Flying Spur(指得是內飾顏色)。
我幾乎所有1比18賓利款式都有收藏包括那些極為罕見的Dealer Version(綠色廠盒版本)﹐但唯獨沒收藏任何一款的Bentley Continental Flying Spur。因為在馬路上見過很多次真車﹐覺得1/18版本的Continental Flying Spur車形做的不太準﹐沒了真車的那種動人的神態。這次覺得這個1比43的小傢伙車形還原得還不錯﹐加上好看的內飾顏色﹐它自然而然就成為了我的囊中之物。
1/43 Minichamps Bentley Continental Flying Spur
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