三任港督座駕 (轉文)
參加澳門格蘭披治大賽車60周年巡遊的香港老爺車會，由香港經中山，用了兩天循陸路駛至澳門，成為本港首個以陸路進入澳門境內的香港車會。無論走到哪裏都 吸引途人目光，當中有兩部擁有獨特故事的老爺車特別受歡迎──曾是本港最後三任港督尤德、衛奕信和彭定康的座駕1986年Daimler DS420、1972年參加過海底隧道通車的1928年福特Model A，它們婀娜多姿的優雅線條及歷史背景，足以帶人回到過去。
Daimler DS420在港督時期是全黑色的，但中國人忌諱全黑長車，現時車身噴上英國皇室御用的石榴紅色襯黑頂，延續它的英國風格。
Daimler DS420 平實不防彈
Daimler DS420現任車主是生產力促進局主席陳鎮仁，這部對香港充滿歷史意義的老爺車，是他在2004年，錦上路一間現時已易手的雷勁劏車場遇到的，「老爺車發燒友都愛逛劏車場找零件，遇上它只是偶然。」當年他在錦上路找零件，甫進車場就發現草地上停泊了一部車頂掛上港英時代只有港督座駕才能配置藍色燈的Daimler。「要不是考慮它的歷史背景，condition這麼糟的車我絕對不買。」當時引擎雖能發動，車卻未能開，「好似一個老人家會呼吸但不良於行」，車身又滿佈連肉眼都看得清楚的銹迹，只有車廂保存得宜，但他與車友們一直想在香港打造一個老爺車博物館，想把車放在博物館的展覽，想到這裏就願意付超過五萬元購買，「交易完成我立即找來拖車司機，將車運到朋友的車房維修。」
陳鎮仁指，雖然汽車是自動波、有風油軚和冷氣，但因車身太長不易泊位，故他很少用。
由於車齡只有27歲，即使同型號的轎車停產，零件仍容易找到，他共用了六位數字，兩年時間，每星期都緊張得要去車房跟進維修狀態。一修理好，他就興致勃勃地將它開出街，可是車身長，難睇位，每次外出都必先考慮泊車地點，現時除了車會活動，他只會參與義工服務時才開。他記得初時朋友都說車跟他相沖，每次駕少於十公里就會壞，最尷尬一次是他載着全家到又一城，「當我一駛進迴旋處，就不停自動響按。」不知如何是好的他，只好在車廂內舉高雙手，示意機件故障，然後黯然地打道回府。
車主多為歐洲皇室
Daimler是英國最古老的汽車生產商，自1896年創立。1902年，英皇愛德華七世在購買第二部Daimler汽車後，頒發皇室御用證明給車廠。為對抗勞斯萊斯生產的Ghost，DS420是車廠1968年至1992年間生產的豪華轎車型號，共售出5,044部，車主大多是歐洲國家的皇室成員，包括英國、丹麥、瑞典和盧森堡皇室等。所有Daimler汽車都是人手製造，車廠會根據客人的要求，在車廂內加設個人化設備，如冰箱等。這部港督座駕卻十分樸實，沒有安裝防彈玻璃和娛樂設備，只是加裝了電話和供保鑣放置槍械的抽屜。相對前中國領導人胡錦濤來港時要坐的防彈座駕，這幾個英國人明顯瀟灑得多。
車頭每邊各設有兩面側鏡，一面給司機看，另一面給保鑣看。
Hello and happy new year
would be happy to exchange with you I am owner of sevral calssic cars and a Daimler DS420 – Daimler 6 doors ….
best regards
looking futher
Henri